Obywatelski Komitet Obrony Terenów Zielonych pomiędzy ul. Polaka a Al. KEN przed przekształceniem ich w miejskie targowisko, czyli w „Bazarek na Dołku”

wtorek, 31 stycznia 2017

Pismo Obywatelskiego Komitetu Obrony Terenów Zielonych do Wojewody Mazowieckiego ws. radnego Piotra Karczewskiego

Pan
Zdzisław Sipiera
Wojewoda Mazowiecki
pl. Bankowy 3/5
00-950 Warszawa


Szanowny Panie Wojewodo,

w imieniu mieszkańców ulic B. Polaka, al. KEN i St. Kulczyńskiego, mieszczących się na warszawskim Ursynowie, pragniemy Pana poinformować, ale też prosić o pilną interwencję, w sprawie narastającego od przeszło dwóch lat konfliktu pomiędzy lokalną społecznością a Urzędem Dzielnicy Ursynów m.st. Warszawy. Konflikt dotyczy pomysłu p. Piotra Karczewskiego - radnego PO i zarazem właściciela lokalnego targowiska, zwanego „Bazarkiem na Dołku” - przeniesienia tegoż targowiska, w związku z budową Południowej Obwodnicy S2, z jego dotychczasowej lokalizacji przy ul. F. Płaskowickiej na ul. B. Polaka, bezpośrednio pod bloki mieszkańców. 

wtorek, 17 stycznia 2017

Obywatelski Komitet Obrony Terenów Zielonych pisze do Dyrektora Biura Mienia Miasta i Skarbu Państwa

Warszawa, 17 stycznia 2017 r.

Stowarzyszenie zwykłe
„Obywatelski Komitet Obrony
Terenów Zielonych pomiędzy
ul. Benedykta Polaka a al. KEN”

Pan Arkadiusz Kuranowski
Dyrektor
Urząd m. st. Warszawy
Biuro Mienia Miasta i Skarbu Państwa



Szanowny Panie Dyrektorze,

W związku z działaniami podejmowanymi przez Stowarzyszenie Kupców i Inwestorów Giełdy „Na Dołku” na rzecz przeniesienia „Bazarku na Dołku” na pętlę autobusową na Ursynowie przy skrzyżowaniu ul. Płaskowickiej i Al. Komisji Edukacji Narodowej, przedstawiamy swoje stanowisko w tej sprawie.

Jako mieszkańcy ul. B. Polaka od początku wyrażamy stanowczy sprzeciw wobec tej lokalizacji dla „Bazarku na Dołku”. Uważamy, że przeniesienie  targowiska w to miejsce w dużym stopniu przyczyni się m.in. do pogorszenia jakości  życia i bezpieczeństwa mieszkańców okolicznych bloków; do degradacji środowiska przyrodniczego; do pogorszenie się bezpieczeństwa; do oszpecenia estetyki okolicy; do paraliżu komunikacyjnego oraz parkingowego na całym osiedlu, ponieważ nie jest możliwe zaprojektowanie odpowiednich wjazdów i wyjazdów bez dewastacji terenu, a klienci potencjalnego targowiska będą zmuszeni korzystać z osiedlowych miejsc parkingowych, których w tym obszarze już i tak brakuje. Ponadto będziemy narażeni na zwiększenie emisji hałasu i zanieczyszczenia. Jako mieszkańcy tej okolicy Ursynowa będziemy ponosić największe niedogodności związane z budową drogi ekspresowej S2, gdyż będzie ona budowana w naszym bezpośrednim sąsiedztwie. Przeniesienie bazarku w to miejsce dodatkowo spotęguje te uciążliwości. Nie bez znaczenia jest również fakt, iż Al. KEN jest reprezentacyjną arterią Ursynowa, dlatego też chcielibyśmy, aby okolice tej alei zostały zagospodarowane w sposób podnoszący ogólny standard życia mieszkańców tej okolicy, a nie w sposób przyczyniający się do degradacji okolicy.

W sprawie naszego stanowiska na usytuowanie targowiska na pętli autobusowej wielokrotnie i różne sposoby apelowaliśmy do Urzędu Miasta st. Warszawy, jak i Dzielnicy Ursynów, oraz do Stowarzyszenia Kupców, przedstawiając naszą opinię i jednocześnie zwracając się z prośbą o podjęcie skutecznych działań, mających na celu znalezienie innej, nie budzącej tylu kontrowersji oraz negatywnych emocji lokalizacji dla „Bazarku na Dołku”. Mamy nadzieję, że nasz głos zostanie w końcu usłyszany.
W związku z powyższym zwracamy się również do Pana z prośbą i zarazem gorącym apelem o uwzględnienie przy podejmowaniu ew. decyzji w sprawie lokalizacji „Bazarku na Dołku” w miejscu obecnej pętli autobusowej przy ul. Płaskowickiej sytuacji i stanowiska mieszkańców ulic Polaka i Kulczyńskiego.

W piśmie tym jedynie sygnalizujemy niektóre problemy związane z ew. lokalizacją targowiska w miejscu obecnej pętli autobusowej przy ul. Plaskowickiej, które chcielibyśmy przedstawić Panu szerzej i wyczerpująco – jeśli to możliwe – w bezpośrednim spotkaniu. Prosimy o takie spotkanie, ponieważ jest to dla nas, mieszkańców, sprawa wielkiej wagi.

Iwona Wesołowska
Stowarzyszenie zwykłe
„Obywatelski Komitet Obrony
Terenów Zielonych pomiędzy

ul. Benedykta Polaka a al. KEN”

Warszawa, 17 stycznia 2017 r.

Stowarzyszenie zwykłe
„Obywatelski Komitet Obrony
Terenów Zielonych pomiędzy
ul. Benedykta Polaka a al. KEN”


Pan Wiesław Witek
Dyrektor
Zarządu Transportu Miejskiego
m.st. Warszawy

Szanowny Panie Dyrektorze, 
W związku z działaniami podejmowanymi przez Stowarzyszenie Kupców i Inwestorów Giełdy „Na Dołku” na rzecz przeniesienia „Bazarku na Dołku” na pętlę autobusową na Ursynowie przy skrzyżowaniu ul. Płaskowickiej i Al. Komisji Edukacji Narodowej, zwracamy się prośbą o udzielenie odpowiedzi, czy Zarząd Transportu Miejskiego planuje likwidację lub przeniesienie tej pętli do innego miejsca w czasie budowy Południowej Obwodnicy Warszawy?

Jako mieszkańcy ul. B. Polaka od początku wyrażamy stanowczy sprzeciw wobec tej lokalizacji dla „Bazarku na Dołku”. Uważamy, że przeniesienie  targowiska w to miejsce w dużym stopniu przyczyni się m.in. do pogorszenia jakości  życia i bezpieczeństwa mieszkańców okolicznych bloków; do degradacji środowiska przyrodniczego; do pogorszenia się bezpieczeństwa; do oszpecenia estetyki okolicy; do paraliżu komunikacyjnego oraz parkingowego na całym osiedlu, ponieważ nie jest możliwe zaprojektowanie odpowiednich wjazdów i wyjazdów bez dewastacji terenu, a klienci potencjalnego targowiska będą zmuszeni korzystać z osiedlowych miejsc parkingowych, których w tym obszarze już i tak brakuje. Ponadto będziemy narażeni na zwiększenie emisji hałasu i zanieczyszczenia. Jako mieszkańcy tej okolicy Ursynowa będziemy ponosić największe niedogodności związane z budową drogi ekspresowej S2, gdyż będzie ona budowana w naszym bezpośrednim sąsiedztwie. Przeniesienie bazarku w to miejsce dodatkowo spotęguje te uciążliwości. Nie bez znaczenia jest również fakt, iż Al. KEN jest reprezentacyjną arterią Ursynowa, dlatego też chcielibyśmy, aby okolice tej alei zostały zagospodarowane w sposób podnoszący ogólny standard życia mieszkańców tej okolicy, a nie w sposób przyczyniający się do degradacji okolicy.

W sprawie naszego stanowiska na usytuowanie targowiska na pętli autobusowej wielokrotnie i różne sposoby apelowaliśmy do Urzędu Miasta st. Warszawy, jak i Dzielnicy Ursynów, oraz do Stowarzyszenia Kupców, przedstawiając naszą opinię i jednocześnie zwracając się z prośbą o podjęcie skutecznych działań, mających na celu znalezienie innej, nie budzącej tylu kontrowersji oraz negatywnych emocji lokalizacji dla „Bazarku na Dołku”. Mamy nadzieję, że nasz głos zostanie w końcu usłyszany.
W związku z powyższym zwracamy się również do Pana z prośbą i zarazem gorącym apelem o uwzględnienie przy podejmowaniu ew. decyzji w sprawie lokalizacji „Bazarku na Dołku” w miejscu obecnej pętli autobusowej przy ul. Płaskowickiej sytuacji i stanowiska mieszkańców ulic Polaka i Kulczyńskiego.

W piśmie tym jedynie sygnalizujemy niektóre problemy związane z ew. lokalizacją targowiska w miejscu obecnej pętli autobusowej przy ul. Plaskowickiej, które chcielibyśmy przedstawić Panu szerzej i wyczerpująco – jeśli to możliwe – w bezpośrednim spotkaniu. Prosimy o takie spotkanie, ponieważ jest to dla nas, mieszkańców, sprawa wielkiej wagi.

Iwona Wesołowska
Stowarzyszenie zwykłe
„Obywatelski Komitet Obrony
Terenów Zielonych pomiędzy
ul. Benedykta Polaka a al. KEN”

Obywatelski Komitet Obrony Terenów Zielonych pisze do ZDM w sprawie bazarku przy Polaka

Warszawa, 17 stycznia 2017 r.

Stowarzyszenie zwykłe
„Obywatelski Komitet Obrony
Terenów Zielonych pomiędzy

Pan Łukasz Puchalski
Dyrektor
Zarządu Dróg Miejskich
m.st. Warszawy


Szanowny Panie Dyrektorze,

W związku z działaniami podejmowanymi przez Stowarzyszenie Kupców i Inwestorów Giełdy „Na Dołku” na rzecz przeniesienia „Bazarku na Dołku” na pętlę autobusową na Ursynowie przy skrzyżowaniu ul. Płaskowickiej i Al. Komisji Edukacji Narodowej, zwracamy się prośbą o udzielenie odpowiedzi, czy Zarząd Dróg Miejskich planuje dodatkowe dojazdy oraz zmiany komunikacyjne w obszarze ww. skrzyżowania i pętli autobusowej w czasie budowy Południowej Obwodnicy Warszawy?